מונסטר 797

מתי הרגשת חי?
מתי בפעם האחרונה הרגשת חי? דוקאטי מונסטר 797, אופנוע הנייקד הראשון בעולם חוגג השנה 25 שנים של הנאה זמינה, מתפרצת, נטולת בושה. הנאה לכל אחד ולכל אחת, בכל מצב. מאז המונסטר הראשון הרבה השתנה, אך העיקרון נותר זהה, החל בשלדה החשופה וכלה בפנס העגול: ה797 מהווה כרטיס כניסה אידיאלי לעולם של רכיבה, סגנון איטלקי יחודי, התנהגות כביש מורכבת ומיוחדת ורמה גבוהה במיוחד של ידידותיות למשתמש, או למשתמשת הודות לשפע של אפשרויות כיוון. לא רק זה: המונסטר 797 הוא אופנוע קומפקטי, נוח לתמרון, זריז וקל לתפעול. תחזוקת מנוע הV הקלאסי בעל צמד הבוכנות פשוטה במיוחד והמטרה, אותה מטרה שהוצגה לראשונה במונסטר של שנות ה90 לא השתנתה: כיף. אך לא רק כיף: דוקאטי מונסטר 797 מאפשר הנאה מרכיבה ללא פשרה בכל הקשור בשימושיות היום יומית. ועוד נקודה חשובה: זה דוקאטי, אופנוע שמיועד להיראות טוב. תמיד. לכן המונסטר 797 מיוצר בשלושה צבעים בולטים: לבן משי על רקע שלדה וגלגלים אדומים, אדום דוקאטי לוהט על רקע שלדה וגלגלים שחורים ושחור חמקן על רקע שלדה וגלגלים שחורים. בנוסף, גרסת ה PLUS מצוידת גם במשקף קדמי וכיסוי למושב.

שלדה
שלדה	שלדת צינורות Trellis המחוברת לראשי המנוע
בסיס גלגלים	1435 מ”מ
זווית מזלג	24 מעלות
מתלה קדמי	מזלג 43 מ"מ Kayaba USD
מהלך מתלה קדמי	130 מ”מ
גלגל קדמי	אלומיניום קל, בעל 10 חישורים, 3.50”×17”
צמיג קדמי	פירלי Diablo Rosso II 120/70 ZR 17
מתלה אחורי	בולם סאקס, זרוע דו צידית, כיוון עומס קפיץ ושיכוך חזרה
מהלך מתלה אחורי	150 מ”מ
גלגל אחורי	אלומיניום קל, בעל 10 חישורים, 5.50”×17”
צמיג אחורי	פירלי Diablo Rosso II 180/55 ZR 17
בלם קדמי	זוג דיסקים חצי-צפים 320 מ"מ, קליפרים Brembo M4.32 מונובלוק רדיאליים, 4 בוכנות. ABS Bosch כסטנדרט
בלם אחורי	דיסק יחיד 245 מ"מ, קליפר 2 בוכנות. ABS Bosch כסטנדרט
קיבולת מיכל דלק	16.5 ליטר
משקל רטוב	193 ק"ג
משקל יבש	175 ק”ג
גובה מושב	805 מ"מ
ציוד
ציוד סטנדרטי	ABS בוש, תאורה אח' LED, שקע USB
מנוע
סוג	L-טווין, דזמו, 2 שסתומים לצילינדר, קירור אוויר
נפח	803 סמ”ק
מהלך X קדח	88×66 מ"מ
יחס דחיסה	0.4590277778
הספק	73 כ"ס ב-8250 סל"ד
מומנט	6.8 קג"מ ב-5750 סל"ד
הזרקת דלק	אלקטרונית, גופי מצערת 50 מ"מ
מפלט	2-1-2 מפלט מפלדת אל חלד בחיפוי אלומניום
מערכת הינע
תיבת הילוכים	6 הילוכים
יחסי תמסורת	1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
הנעה ראשונית	גלגלי שיניים, יחס 1.85:1
הנעה סופית	שרשרת, גג"ש קדמי 15, גג"ש אחורי 46
מצמד	רב-דיסקי, רטוב, Slipper ATPC
טיפולים
טיפול קטן	12,000ק"מ
טיפול גדול	24,000ק"מ

Desmo2

דוקאטי מונסטר 797 מצויד במנוע שהפך לאגדה עוד בימי חייו: הדסמו 2: צמד בוכנות בתצורת V, בנפח 803 סמ"ק המפיק 73 כוחות סוס ב8,250 סל"ד ו 67 נ"מ ועומד בתקן איכות הסביבה המחמיר יורו 4.

בדוקאטי צברנו מעל שני שני עשורים בתכנון שלדות של דורות המונסטר, והדור החדש מהווה פסגה טכנולוגית ותכנונית של הידע שצברנו: שלדת ה TRELLIS המסורתית של דוקאטי קלה, קשיחה וכמובן פועלת בהרמוניה מלאה עם מנוע ה V של המונסטר 797 שנראה היטב בין צינורות השלדה

מרכז העיצוב של דוקאטי מייצר אגדות על שני גלגלים והמונסטר 797 אינו שונה: העיצוב שם דגש מיוחד על קומפקטיות, ספורטיביות ודינאמיות, ערכים שכל רוכב חדש או וותיק יזהה מייד כיחודיים לדוקאטי מונסטר. הבסיס הוא הירידה לפרטים הקטנים ביותר, כמו מיכל הדלק: לכאורה פרט חובה בכל אופנוע, אך בדוקאטי הרבה יותר מכך: שרירי, אלגנטי וגם שימושי הודות למתקן עיגון מיוחד המותקן בכל דוקאטי מונסטר החל בדור הראשון מ1993. גם הפנס עושה כבוד לדוקאטי מונסטר המקורי, האופנוע שהחל את האגדה: הוא עגול כמובן, אך עושה שימוש במוטיביים עיצוביים של המונסטר המקורי. וכמובן-השלדה, המבנה שעליו מבוססים כל המכלולים מהווה עבורנו הרבה יותר משלד: השלדה של המונסטר מהווה דוגמה לאופן בו דוקאטי הופכת כל חלק של האופנוע לפריט עיצובי המהווה חלק מהשלמות הדינאמית של דוקאטי, החל במזלג וכלה בזנב ובידיות המסורתיות. גם המנוע הוא הרבה יותר ממנוע: הוא פסל היושב בתוך השלדה ומהווה מקור להנאה אינסופית.