שלדה | |
| שלדה | שלדת צינורות Trellis המחוברת לראשי המנוע |
| בסיס גלגלים | 1480 מ”מ |
| זווית מזלג | 24.3 מעלות |
| מתלה קדמי | מזלג הפוך 43 מ"מ, עם כוונון מלא |
| מהלך מתלה קדמי | 130 מ”מ |
| גלגל קדמי | אלומיניום קל, 3.50×17 |
| צמיג קדמי | פירלי Diablo Rosso II 120/70 ZR 17 |
| מתלה אחורי | זרוע דו-צידית עם בולם Sachs בעל כוונון מלא |
| מהלך מתלה אחורי | 140 מ”מ |
| גלגל אחורי | אלומיניום קל, 5.50×17 |
| צמיג אחורי | פירלי Diablo Rosso II 180/60 ZR 17 |
| בלם קדמי | זוג דיסקים חצי-צפים 320 מ"מ, קליפרים Brembo M4.32 מונובלוק רדיאליים, 4 בוכנות. ABS סטנדרט |
| בלם אחורי | דיסק יחיד 245 מ"מ, קליפר 2 בוכנות. ABS סטנדרט |
| קיבולת מיכל דלק | 17.5 ליטר |
| משקל רטוב | 205.5 ק"ג |
| משקל יבש | 179.5 ק”ג |
| גובה מושב | מתכוונן בין 785 ל-810 מ"מ (עם אופציה מ- 745 מ”מ) |
ציוד | |
| ציוד סטנדרטי | מצבי רכיבה, מע' בקרת אחיזה, חבילת הבטיחות של דוקאטי (ABS + DTC), מצערת RBW, הכנה למערכת אזעקה, מגן רוח מקורי וכיסויי למושב אחורי בצביעה תואמת. |
| מנוע | |
| סוג | טסטסטרטה ֔11 L-טווין, דזמו, 4 שסתומים לצילינדר, קירור נוזל |
| נפח | 821 סמ”ק |
| מהלך X קדח | 88×67.5 מ"מ |
| יחס דחיסה | 12.8:1 |
| הספק | 109 כ"ס ב-9250 סל"ד |
| מומנט | 8.9 קג"מ ב-7750 סל"ד |
| הזרקת דלק | אלקטרונית, גופי מצערת 53 מ"מ, Ride-By-Wire |
| מפלט | זוג מפלטי אלומיניום |
מערכת הינע | |
| תיבת הילוכים | 6 הילוכים |
| יחסי תמסורת | 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 |
| הנעה ראשונית | גלגלי שיניים, יחס 1.85:1 |
| הנעה סופית | שרשרת 520, גג"ש קדמי 15, גג"ש אחורי 46 |
| מצמד | רב-דיסקי, רטוב, Slipper ATPC |
טיפולים | |
| טיפול קטן | 15,000 ק"מ |
| טיפול גדול | 30,000 ק"מ |
