גובה מושב:904 מ"מ (889 מ"מ עם מושב מונמך)
משקל יבש:151 ק”ג (כולל נוזלים, ללא דלק)
הספק
נפח
משקל רטוב
דרגת רשיון
המונסטר מייצג את כל המהות של דוקאטי בצורה הקומפקטית, מלאת חיים וקלת משקל שאפשר. מצטיין בפניות. חורך קווים ישרים. עם גרסת ה-SP של המונסטר תוכלו ליהנות מרכיבה ספורטיבית יעילה יותר הודות למכלולי האופנוע שהגיעו מהשורה הראשונה כמו מתלי Öhlins, קליפרים קדמיים של Brembo Stylema, דודי פליטה עם תקינה לכביש ציבורי של Termignoni, צמיגי Pirelli Diablo Rosso IV, משכך היגוי ומצבר ליתיום. אופנוע החלומות.
הלב של ה-Monster SP החדש הוא מנוע ה-L-טווין דזמו טסטסטרטה 11 מעלות מקורר נוזל בנפח 937 סמ"ק המפורסם של דוקאטי. המנוע עומד בתקן יורו 5 החדש שומר על אופיו הספורטיבי של המונסטר הודות לעליה בנפח, בכוח ובמומנט, תוך שהוא נעשה קל יותר מקודמו ב-2.4 ק"ג ותורם לירידת המשקל הכללית של האופנוע. ההספק עומד כעת על 111 כ"ס עוצמתיים ב-9,250 סל"ד והמומנט על 9.5 קג"מ ב-6,500 סל"ד. המנוע החדש מציע גמישות וזמינות כוח יוצאות דופן, שמשפרות מאוד את היכולת לצאת מפניות בזריזות וכמובן להעלות את רף הריגוש ברכיבה.
המונסטר של דוקאטי משך לאורך כל ההיסטוריה, גם רוכבים חדשים וצעירים אל המותג והדור הרביעי למונסטר יוצע גם בגרסה מוגבלת ל-47 כ"ס (רישיון A1) ואת הגבלה זו ניתן להסיר עם שדרוג הרישיון באופן חוקי לגמרי.
הגרפיקה המשלבת את צבעי 2022 של ה-Desmosedici GP של קבוצת המפעל של דוקאטי ב-Moto GP, מחזקת את האופי הספורטיבי של ה-Monster SP החדש. הכיתוב של Ducati על הטנק מזכיר את הגרפיקה ב- Panigale V4. מושב הרוכב בצבע אדום משלים את העיצוב של הזנב עם הלוגו של ה-Monster SP והדגל האיטלקי על כיסוי מושב המורכב.
האבזור הסטנדרטי כולל ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, כל המערכות מתכווננות לרמות שונות של התערבות. האופי הספורטיבי של המונסטר החדש מודגש גם על ידי מערכת ה-Launch Control, המבטיחה פתיחות מהירות כבזק. ציוד מהשורה הראשונה המאפשר למונסטר SP לבטא בבטחה את ביצועיו.
האופנוע החדש במשפחת המונסטרים מגיע עם 3 מצבי רכיבה, מצב ספורט, כביש ורכיבה רטובה המאפשרים לך לעצב את דמות האופנוע בהתאם לטעמך ולצרכים שלך. הכל מנוהל בקלות באמצעות בתי המתגים שעל הכידון ולוח המחוונים הצבעוני (TFT) בגודל 4.3 אינץ'.
המונסטר מייצג את כל המהות של דוקאטי בצורה הקומפקטית, מלאת חיים וקלת משקל שאפשר. מצטיין בפניות. חורך קווים ישרים. עם גרסת ה-SP של המונסטר תוכלו ליהנות מרכיבה ספורטיבית יעילה יותר הודות למכלולי האופנוע שהגיעו מהשורה הראשונה כמו מתלי Öhlins, קליפרים קדמיים של Brembo Stylema, דודי פליטה עם תקינה לכביש ציבורי של Termignoni, צמיגי Pirelli Diablo Rosso IV, משכך היגוי ומצבר ליתיום. אופנוע החלומות.
הלב של ה-Monster SP החדש הוא מנוע ה-L-טווין דזמו טסטסטרטה 11 מעלות מקורר נוזל בנפח 937 סמ"ק המפורסם של דוקאטי. המנוע עומד בתקן יורו 5 החדש שומר על אופיו הספורטיבי של המונסטר הודות לעליה בנפח, בכוח ובמומנט, תוך שהוא נעשה קל יותר מקודמו ב-2.4 ק"ג ותורם לירידת המשקל הכללית של האופנוע. ההספק עומד כעת על 111 כ"ס עוצמתיים ב-9,250 סל"ד והמומנט על 9.5 קג"מ ב-6,500 סל"ד. המנוע החדש מציע גמישות וזמינות כוח יוצאות דופן, שמשפרות מאוד את היכולת לצאת מפניות בזריזות וכמובן להעלות את רף הריגוש ברכיבה.
המונסטר של דוקאטי משך לאורך כל ההיסטוריה, גם רוכבים חדשים וצעירים אל המותג והדור הרביעי למונסטר יוצע גם בגרסה מוגבלת ל-47 כ"ס (רישיון A1) ואת הגבלה זו ניתן להסיר עם שדרוג הרישיון באופן חוקי לגמרי.
הגרפיקה המשלבת את צבעי 2022 של ה-Desmosedici GP של קבוצת המפעל של דוקאטי ב-Moto GP, מחזקת את האופי הספורטיבי של ה-Monster SP החדש. הכיתוב של Ducati על הטנק מזכיר את הגרפיקה ב- Panigale V4. מושב הרוכב בצבע אדום משלים את העיצוב של הזנב עם הלוגו של ה-Monster SP והדגל האיטלקי על כיסוי מושב המורכב.
האבזור הסטנדרטי כולל ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, כל המערכות מתכווננות לרמות שונות של התערבות. האופי הספורטיבי של המונסטר החדש מודגש גם על ידי מערכת ה-Launch Control, המבטיחה פתיחות מהירות כבזק. ציוד מהשורה הראשונה המאפשר למונסטר SP לבטא בבטחה את ביצועיו.
האופנוע החדש במשפחת המונסטרים מגיע עם 3 מצבי רכיבה, מצב ספורט, כביש ורכיבה רטובה המאפשרים לך לעצב את דמות האופנוע בהתאם לטעמך ולצרכים שלך. הכל מנוהל בקלות באמצעות בתי המתגים שעל הכידון ולוח המחוונים הצבעוני (TFT) בגודל 4.3 אינץ'.
ליגל אופנועים ודוקאטי מציעים לך מגוון מסלולי מימון לאופנוע בתנאים אטרקטיביים שתסייע ברכישת הדוקאטי שעליו תמיד חלמת!
