SuperSport S

ארבע שנים לאחר השקתו של דוקאטי סופרספורט המודרני, הדגם הפופולארי לא רק שמשנה את שמו לסופרספורט 950, אלא מחדש את עיצובו החיצוני, משפר את המערך האלקטרוני, מעשיר את האבזור המקורי, עומד בתקן יורו 5 העדכני והופך לאטרקטיבי מתמיד. דוקאטי סופרספורט 950 S החדש מענג את העיניים באסתטיקה בהשראת הפניגאלה V4 החדש, ממריץ את הדם עם מנוע גמיש וחזק ומעורר את החושים עם התנהגות כביש מהנה במיוחד ונוחות גבוהה ברכיבות ממושכות. יחד עם מתלים סופר איכותיים של אוהלינס וחיפוי למושב המורכב, הסופרספורט S מעלה את רף הספורטיביות הכי גבוה בקבוצתו.

שלדה
שלדה	שלדת צינורות Trellis המחוברת לראשי המנוע
בסיס גלגלים	1487 מ"מ
זווית מזלג	24 מעלות
מתלה קדמי	מזלג Ohlins בקוטר 48 מ"מ עם כוונון מלא
מהלך מתלה קדמי	130 מ”מ
גלגל קדמי	3 חישורים, סגסוגת קלה, 3.50×17
צמיג קדמי	פירלי Diablo Rosso III 120/70-17
מתלה אחורי	זרוע חד-צידית עם בולם Sachs בעל כוונון מלא
מהלך מתלה אחורי	144 מ”מ
גלגל אחורי	3 חישורים, סגסוגת קלה, 5.50×17
צמיג אחורי	פירלי Diablo Rosso III 180/55-17
בלם קדמי	זוג דיסקים חצי-צפים 320 מ"מ, קליפרים Brembo M4-32 מונובלוק רדיאליים, 4 בוכנות. Cornering ABS בעל שלושה מצבים
בלם אחורי	דיסק יחיד 245 מ"מ, קליפר 2 בוכנות. ABS בעל שלושה מצבים ובנוסף ניתן לביטול.
קיבולת מיכל דלק	16 ליטר
משקל רטוב	210 ק”ג
משקל יבש	183 ק”ג
גובה מושב	810 מ"מ
ציוד
ציוד סטנדרטי	תאורה DRL, תצוגת לוח שעונים TFT, DTC,ABS 9MP,בולם קד ואח' אוהלינס, קוויק שיפטר UP/DOWN, שלושה מצבי רכיבה ספורט, עיר ותיור, בקרת החלקה, בקרת ווילי, הכנה למערכת מולטימדיה ומחחמי ידיים.
מנוע
סוג	L-טווין, דזמו, 4 שס' לצילינדר, קירור מים
נפח	937 סמ”ק
מהלך X קדח	94×67.5 מ"מ
יחס דחיסה	12.6:1
הספק	110 כ"ס ב-9000 סל"ד
מומנט	9.5 קג"מ ב-6500 סל"ד
הזרקת דלק	אלקטרונית, גופי מצערת Æ 53 מ"מ Ride-By-Wire
מפלט	מערכת פליטה קלה 2-1-2, עם ממיר קטליטי ושני דודי פליטה מאלומיניום
מערכת הינע
תיבת הילוכים	6 הילוכים עם DQS, קוויק שיפטר להורדה והעלאת הילוכים ללא שימוש במצמד.
יחסי תמסורת	1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
הנעה ראשונית	גלגלי שיניים, יחס 1.84:1
הנעה סופית	שרשרת, גג"ש קדמי 15, גג"ש אחורי 43
מצמד	Slipper Clutch רב-דיסקי, רטוב. הפעלה הידראולית
טיפולים
טיפול קטן	15,000 ק"מ
טיפול גדול	30,000 ק"מ

דוקאטי סופרספורט 950 החדש מונע באמצעות מנוע L-טווין טסטסטרטה 11 מעלות בנפח 937 סמ"ק אשר עבר עדכון מקיף לעמידה בתקן יורו 5 החדש. למרות השינויים הנרחבים במערכת הפליטה, אופיו הייחודי של מנוע זה נשמר ועמו כוח רב וגמישות לכל אורך רצועת הסל"ד שבאים לכדי ביטוי בביצועים זריזים ובמקביל בצריכת דלק נמוכה במיוחד. מנוע זה מפיק 110 כ"ס  ב-9,000 סל"ד וכן 9.5 קג"מ ב-6,500 סל"ד. בנוסף לכך, מערכת המצמד הטבול בשמן שופרה עם שימוש במשאבה רדיאלית מתכווננת לתפעול נהיר, קל ונוח.

דוקאטי סופרספורט 950 S החדש בנוי סביב הדור העדכני ביותר של שלדת הצינורות המפורסמת של דוקאטי, אשר בה מהווה המנוע גורם נושא עומס מרכזי לטובת שיפור הקשיחות והפחתת המשקל וכן בזרוע אחורית חד צדית. בחזית הסופרספורט 950 S מותקן מזלג סופר איכותי מבית אוהלינס שעוביו 48 מ"מ ובו אפשרות כוונון מלא. מזלג זה לא רק מציע התאמה מושלמת לכל תנאי הרכיבה וצורכי הרוכב, אלא מבטיח תחושה ודיוק מקסימליים בכביש ועל המסלול. בהתאם לכך, המזלג מתוגבר על ידי משכך היגוי אוהלינס ומאחור מותקן בולם זעזועים בכוונון מלא ועם מכל גז חיצוני נפרד, גם כן מבית אוהלינס. על הבלימה אחראים קאליפרים מונובלוק רדיאליים M4-32 של ברמבו הנושכים צמד דיסקים בקוטר 320 מ"מ, עם משאבה רדיאלית ברמבו ומאחור דיסק יחיד בקוטר 245 מ"מ וקאליפר בעל שתי בוכנות, גם כן של ברמבו. הסופרספורט 950 החדש מצויד גם במערך אלקטרוני מלא שמבוסס על מערכת בוש 6 צירים וזו כוללת ABS קורנרינג, בקרת אחיזה, קוויקשיפטר להעלאה והורדת הילוכים, בקרת ווילי והשליטה בכל מערכות אלה נעשית דרך מסך TFT צבעוני בגודל 4.3 אינץ'.

דוקאטי סופרספורט המודרני נחשב לאחד האופנועים היפים ביותר כל הכביש הציבורי ובשנת 2016 הוא זכה בתואר זה במסגרת תערוכת מילאנו. דוקאטי סופרספורט 950 S החדש שומר על קווי העיצוב הספורטיביים המוכרים, אך מלטש אותם ומעצים את האפקט הוויזואלי. במהלך העדכון, קיבל הסופרספורט 950 S פירינג חדש לגמרי שעוצבו כמובן בהשראת הפניגאלה V4 החדש. כונסי אוויר חדשים לא רק נראים אגרסיביים יותר, אלא משפרים את זרימת האוויר החם היוצא מהרדיאטור הרחק מהרוכב וחלקו האחורי הצר תורם מאוד לתחושה הקלילה והזורמת של האופנוע. הפירינג פוגש בחלקו העליון יחידות תאורת לד (DRL) עם חתימת האור המוכרת מהפניגאלה ומכל דלק בעיצוב חדש אשר תורם לא רק למראה, אלא לזרימת האוויר מסביבו ולשיפור אחיזת ברכי הרוכב. מיגון הרוח החדש שקיבל הסופרספורט 950 S מסיט ביעילות את האוויר סביב הרוכב ומשפר מאוד את נוחות הרכיבה למרחקים גדולים. ולסיום, המושב קיבל ריפוד ועיצוב חדשים אשר משפרים מאוד את נוחות הישיבה הן לרוכב והן למורכב ובגרסת ה-S נוסף חיפוי למושב המורכב.