אנדורו 1200

נשמה הרפתקנית, העיצוב הראשון של דוקאטי שנועד לקחת אתכם לכל מקום, נולד לנסוע בנינוחות בכל סוג של שטח. המולטיסטראדה 1200 אנדורו מסוגל לעמוד בלחצים ובמתחים של רכיבה בשטח, אך גם על כל כביש שאתם יכולים לדמיין. נווד אמיתי, בדיוק כמוכם.
להתרשמות מורחבת - לחצו כאן

שלדה
שלדה	שלדת צינורות Trellis
בסיס גלגלים	1594 מ"מ
זווית מזלג	25 מעלות
מתלה קדמי	USD בקוטר 48 מ"מ עם כוונון מלא, שיכוך כיווץ, שיכוך החזרה,ועומס קפיץ תפעול חשמלי אקטיבי
מהלך מתלה קדמי	200 מ”מ
גלגל קדמי	חישוק מאלומיניום קל, טיובלס, חישורים(שפיצים) 3.00"×19"
צמיג קדמי	פירלי Scorpion Trail II 120/70 ZR17
מתלה אחורי	זרוע חד-צידית עם בולם Sachs. כוונון מלא, שיכוך כיווץ, שיכוך החזרה,ועומס קפיץ תפעול חשמלי אקטיבי
מהלך מתלה אחורי	200 מ”מ
גלגל אחורי	חישוק מאלומיניום קל, טיובלס, חישורים(שפיצים) 4.50"×17"
צמיג אחורי	פירלי Scorpion Trail II 170/60ZR17
בלם קדמי	זוג דיסקים חצי-צפים 320 מ"מ, קליפרים Brembo רדיאליים 4 בוכנות. מערכת ABS בעלת 3 מצבים
בלם אחורי	דיסק יחיד 265 מ”מ, קליפר 2 בוכנות. מערכת ABS בעלת 3 מצבים
קיבולת מיכל דלק	30 ליטר
משקל רטוב	254 ק"ג
משקל יבש	225 ק”ג
גובה מושב	890 - 850 מ”מ
ציוד
ציוד סטנדרטי	בקרת החלקה, מערכת cornering ABS 9ME, מערכת זינוק בעליה, פנסי LED, Ducati Cornering Lights (DCL), מצבי רכיבה, מערכת מולטימדיה, DWC בקרת הרמת גלגל, מפתח קרבה, בקרת שיוט, מסך TFT,
מנוע
סוג	L-טווין, 4 שס' לצילינדר, שני מצתים, קירור נוזל, Testastretta עם תזמון שסתומים משתנה DVT
נפח	1198.4 סמ”ק
מהלך X קדח	106×67.9 מ"מ
יחס דחיסה	12.5:1
הספק	152 כ"ס ב-9500 סל"ד
מומנט	13.1 קג"מ ב-7500 סל"ד
הזרקת דלק	Bosch, אלקטרונית גופי מצערת אובלים , מצערת “Ride-By-Wire”, קוטר 56 מ"מ
מפלט	2-1-2 פלדת אל חלד עם ממיר קטליטי מתאים לתקן ארו 4
מערכת הינע
תיבת הילוכים	6 הילוכים
יחסי תמסורת	1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
הנעה ראשונית	גלגלי שיניים, יחס 1.84:1
הנעה סופית	שרשרת 530, גג"ש קדמי 15, גג"ש אחורי 43
מצמד	Slipper רב-דיסקי, רטוב. הפעלה הידראולית
טיפולים
טיפול קטן	15,000 ק"מ
טיפול גדול	30,000 ק"מ